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天津北方网讯：8月25日，天津地铁7号线鼓楼站至广东会馆区间右线盾构机“津安一号”顺利始发，天津地铁7号线累计29台次盾构机始发掘进。

鼓楼站至广东会馆站区间右线全长441米，区间埋深10.8米-19.3米，是地下二层站始发。此次盾构掘进下穿多个建筑物和既有2号线鼓楼站，为确保盾构始发安全，项目团队多次召开方案讨论会，最终采用MJS工法垂直加固土体+盾构机直接切削既有地连墙下穿方案，避免了占道施工对周边环境的影响，同时可有效缩短工期。

除采取措施加固土体外，项目还对盾构机进行针对性设计和改造。增加刀具高差，减小切削阻力；增加电机组，增大刀盘扭矩，提高刀盘脱困能力；加设液压观察孔和人工观察孔，以便快速发现并清理螺机内障碍物；配置低速掘进系统，采用低速掘进模式磨墙下穿，减小刀盘被卡风险。此外，项目还采取优化掘进参数、注入膨润土和惰性浆液进行渣土改良、向盾体外注入克泥效防止沉降等措施，保障掘进安全。（津云新闻记者 刘畅）