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5月11日，沪宁沿江高铁和张靖皋长江大桥等重大交通项目建设取得阶段性进展，为工程顺利推进打下基础。

【沪宁沿江高铁开始静态验收】

今年下半年将要建成通车的沪宁沿江高铁开始了最后的百日冲刺，目前站前、站房等各项工程已基本完成，全面进入静态验收阶段。在高铁沿线，负责通信、信号、电力和电气化等四电施工人员正在对设备和线路进行最后的调试，努力为高铁打造出亮眼的“神经中枢”，以保证行车安全舒适。

中国铁建电气化局沪宁沿江高铁项目一分部副经理董勇说：“施工过程中，我们大量采用信息化、工厂化、智能化、机械化手段，高标准建设四电工程。目前，四电工程已全线进入静态验收阶段，计划6月10日前完成相关工程验收。验收结束后将进行动态检测、联调联试、试运行，为下步开通运营做充分准备。”

沪宁沿江高铁是长三角铁路网的重要组成部分，设计时速350公里，新建正线全长278.5公里，句容、金坛、武进、江阴等4座各具特色的新建高铁站已基本竣工。

中铁二十四局句容站房项目经理邱福祥说：“句容站房内外装设计融合了茅山、秦淮河、宝华玉兰、福字等当地文化特色，成为高铁沿线的又一标志性建筑。目前，句容站房已完成静态验收，为全线通车奠定了基础。”

【张靖皋长江大桥南航道桥北主塔桩基完成施工】

11日凌晨，随着最后一车混凝土灌入桩孔内，张靖皋长江大桥南航道桥北主塔97根桩基全部完成，标志着这座拥有六个“世界之最”、六项“世界首创”的长江大桥主体工程施工进入新的阶段。南航道桥北主塔处于江心岛上，建成后塔高350米，相当于120层楼高度。群桩基础采用7根96米，90根103米、直径达2.8米的钻孔桩组成。

中铁大桥局张靖皋长江大桥项目生产经理郁文说：“今天，随着张靖皋长江大桥南航道桥北主塔77号桩顺利灌注，标志着主墩桩基施工全面完成。目前，我们施工现场已进入钻孔桩到承台施工的快速转序阶段，项目全体参建人员将全力以赴，保安全、抓质量、赶进度，为推进350米世界第一高悬索桥索塔顺利建设而加油冲刺。”

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/陈晓风 赵凌翔 供片台/句容台 南通台 编辑/张萌）